車が仕上がってきた．
結局60万ちょいかかった．
タイミングベルト，ウォーターポンプドライブベルト一式，クラッチ一式，バッテリー，プラグ，アンダーカバー，リアのスタビライザー，油脂類交換，それからスモーク張りでそのお値段．まあ納得の金額だ．
　専門家に寄ると，「程度は今２」ぐらいらしいのだが．

　早速試運転．
まず高速道路．ゴルフGTIに比べると，どっしりとした安定感には欠ける．ホイールバランスの狂いか，1ni０km/h程度でややハンドルに振動があるが，車の挙動は安定している．車の反応が敏感で，慣れないうちはふらふらするかも．ハンドリングはゴルフより遥かにロードスターに近い味付けだ．エンジンは秀逸．「フォンッ！！」と軽くふける．それから大事なことだが，ゴルフ，ロードスターに比較して遥かに静かだ．というか，ゴルフとロードスターが絶望的にうるさいのだ．とりあえず高速運転中に，普通に音楽を聴ける．素晴らしい．
　そして峠道．これは．．．．．楽しい！！
本気の６割ぐらいで走るのが正解だ．車なりに走らせると，クイックなハンドリングを楽しめる．追い込んでいくとフロントの重さが気になりだすし，でかいステアリングを持て余してしまう．ブレーキも容量不足だ．要するにスポーツカーではない．でもいいじゃん．６割ぐらいで．冷や汗かかずに楽しめる領域で楽しめばいい．いままでワインディングを走って一番楽しいのはロードスターだと信じていたが，アルファも結構いい．ロードスターは攻めていっても車の動きに重さが出てこない．常に自分の感覚と一致しているというか，タイアがきゅるきゅる鳴る領域までいっても，基本的な車の挙動が変化しない．アルファはあるところまでは素直でクイックなのだが，そこからさらに攻めると，どうしてもフロントの重さを感じてしまう，要するに「よっこいしょ」という感じでしか鼻先が入っていかない．まだ慣れていないせいか，加重移動もうまく行かない．でも６割ぐらい，車のロールスピードに合わせて曲がる感じでいくと，クイックな領域を楽しめる．
さらにさらに，エンジンが素晴らしい．もう脳内麻薬でまくり．「くぉぉぉぉおおおおんんん！！！！」と軽く吹け上がるエンジン，意外にしっかりした低速の粘り，そして感動の４０００rpm以上．きっちり７０００まで回り，回せば回すほどにレスポンスは鋭くなり，ギアはこくこくっと忠実に操作に追従してくれる．ヒール&トゥを決めやすいペダル配置．目を三角にして攻める車ではないが，「結構ハイペース」ぐらいで走ると，気持ちの良さでは天下一品．
　もうね，デザインとエンジンだけでいいです．これだけ格好良くて，エンジンを回して気持ちいいなら，小回りが絶望的に効かなくても，部品代と作業工賃が高くても，アコードに比べてしっかり感に欠けても，B4に比べて全天候性に負けていてもいいです．
　これからしばらく１５６とロードスターでいきます．ええ．

　１５６がキタ！！
　予備車検証付き，譲渡証明書付き．
　状態は．．．まあ文句なし，だ．室内は革シート含めてへたりなし，エンジンは調子よく回る．ただ既に燃料警告灯がついている．後で燃料を入れたときに気がついたが，マジで空寸前だった．なぜか62L入ったからね．あと1Lだった．

　さあ，これから手続きだ．

　陸運で自動車税と重量税を払い，ナンバー交付を受け封印してもらって初めて公道を運転できる．
陸運に行くためには仮ナンバーを市役所で交付してもらう．仮ナンバーをもらうには自賠責保険に加入していることが必要．
いろいろあるのだ．

　整理すると．．．
車庫証明
自賠責保険
これと現金があればナンバーをもらえる．簡単です．あと仮ナンバーをもらえば，陸運まで自走で行ける．

　まず車庫証明を管轄の警察でもらう．
借りてる駐車場だと，貸し主に「確かにこの人に貸してます」って書類をもらう．
車庫証明の申請書は，うちの警察署だとPDFダウンロードの準備が無いので，

１．　申請書を取りにいく．
２．　書類を書き（簡単），書類を出す．
３．　車庫証明の交付を受ける．

と，3回警察に行かなきゃならん．しかも仏頂面のおばちゃんでした．これにおよそ1週間．

　あとは自賠責保険．これは後述するけど，24ヶ月ではなく，25ヶ月はいっておくのが吉．これで5000円損した．農協とか中古ディーラーで買える．予備車検証が必要．

　これをそろえて，仮ナンバーをもらいに市役所へ．自賠責のチェックを受けて即日交付．
ナンバーつけて陸運へ．．．

　無表情なお姉ちゃんに，「自分で書類を書きますか？それとも有料でこちらで記載しますか？」としょっぱなに聞かれる．おいおいおいおい．．．普通は，それがどれくらい面倒な書類で，いくらかかるのか明らかにした上で聞くもんだろう．．．でもすでに様々な手続きをこなして「お役所には勝てない」「こちらの思うことを達成するには，結局言う通りに書類をそろえるしか無い」ことが身にしみている俺は，腹を立てない方がいいことを既に知っているのだ．．．で，なんでも経験だということで書類は自分で記入することに．ちなみに記載手数料は2500円．でもね，記載なんて簡単っすよ．車検証を見て，車体重量とか，車台番号とか記入するだけ．Aが終わればBの窓口，それが終わればCへ，そしてまた　Aに戻り，手続き終了．でも無愛想だったのは最初の無表情お姉ちゃんだけで，あとの人は親切でしたよ．昼休み中で弁当食べてるのに，書類もってうろうろしてたらやな顔一つしないで処理してくれました．感謝感謝．

　ただ．．．．自賠責を買う日と，陸運に行く日にずれがあるときには注意．一日でも足りないとナンバーはもらえない．もちろん自賠責を買うところではそんなことは教えてくれない．結局一ヶ月分を6000円近く出して追加で買うことになった．24ヶ月と25ヶ月では1000円違わないのにね．まあ当たり前と言えば当たり前すぎて，言われりゃその通りなんだけど，たった５日で5000以上っていうのはつらい．

　通してやってみて，手続きは非常に簡単なことがわかった．難しいことは何も無い．予備車検付きだと簡単だ．

　で，早速156は陸運からショップに直行！！各種整備を受けることになった．．．多分個人で車検を通したのであろう，エンジンオイルは汚れ，ポジションランプは一つつかないといった状況だった．エンジンは調子良く回るが，なんとなくクラッチがへん．繋がるポイントが手前すぎる．気になるところはそれぐらいだけど，タイベルは交換しておきたいし，一通り信頼できるプロの目でチェックしてもらってから乗りたい．というわけでただいま入院中．

　ゴルフはもうだめだ．．．さらに窓落ち．今ウインドウが２枚動かない．6年間で8回窓落ち．要するにゴルフのパワーウインドウは消耗品であるということだ．．．中古で買って7年目．走りには満足しているのだが，確かにそろそろ潮時だ．

　次に買う車は前から決まっていた．以前運転したアルファ155TSの不思議な魅力にひかれ，いつかは一度アルファに乗ろうと思っていたのだ．
　ボディはふわふわ，ハンドルも頼りなく，デザインもいいとは言えないのに，エンジンだけが絶品だった．それまでは日産の直６，BMWの直６，それからホンダの1.6VTECエンジンがお気に入りで，ロードスターのBPエンジンになぜこれらエンジンの気持ちよさがないのか悔しかった．しかしアルファのエンジンはそれらを霞ませるほど気分がいい，気持ちのよいエンジンだった．アクセルを踏むと，「ぷぉぉぉおおおおんん」と加速していく．ただの直４で2Lのエンジンを横置きにしたFFセダンなのに，なんで日本車はこの気持ちよさを実現できないのか？？
　現行の159は友人が乗っていることもあるし，デザイン的には156が好みなのもあって，車種は決定していたのだ．ま，156セレに乗っている友人もいるのだが，159高いし．

　あとはTSかV6か？156になってエンジン形式が変わっていることもあり，TSにこだわらなくても良さそう．やっぱり回して気持ちがいいもの，そして内装がいいものがいいということでV6に決定．

　まあ，アホだろう．ガソリンが200円/Lに届こうかというご時世に，ドイツ車の故障の多さに嫌気がさして中古でイタリア車を買うんだから．アホだ．完全に論理が破綻してます．まあいいさ．

　相場はピンキリ．泣き所のタイミングベルト交換がないタマでも，乗り出し100−150だ．うーん．リスキー．ベルト交換をケチっていきなりエンジンお釈迦で40万円コースというのもつらすぎる．それに伊達や酔狂で車を買うんだから，失敗したときに150万円はきつすぎるなぁ．．．

　どうしようかと思案中，何気なく見ていたヤフオクで156を発見．写真は奇麗．出品者もきわめて正直な人のようだ．予備車検付き．激安だった．入札してみた．．．．

　「おめでとうございます．あなたが落札者です．出品者からの連絡を御待ちください．」

げげげげげげげげ！！
というわけで，9年落ちのイタリア車を，現物を見ず，試乗せず，知らない人からネットオークションで購入したという，人生最大とも言える暴挙にでてしまったわけですよ．

　其の顛末は随時．



　

　ううむ．時間ないのに．．．．
またゴルフのパワーウインドウトラブル．変な音がしていたので「ああ，また来たなぁ」ってがっかりしていた．壊れるのを心配して使わないのもしゃくに触るのでがんがん使っていた．
　しかし，しかし！！ゴキッっていういやな音と同時に動かなくなった．

これで6年間に6回窓落ちしたことになる．ううむ．．．．わかっているととはいえ，納得いかんなぁ．ゴルフ3だけじゃなく4も同じ持病があるらしいし．まあ日本車じゃないからしょうがないか．．．また28000円コースか．．．．

　4-500MB程度のバックアップだけで途中でハングアップ．無線でも有線でもだめ．直接接続でなんとか．．．でも最初の目的である何人かでバックアップデバイスを共有という目的には適さない．だいたいバックアップなのに不安定ってどういうことですか．．．
　連続運用していても，２，３日でTimeCapsuleを見失ってしまう．そうなると電源ケーブルを引っこ抜いていれ直すしか対応策がなかった．おいおいおいおい．純正品で5万円以上したのに，これですか．．．

　修理に出そうか，どうしようか，実際は忙しくて放置していたのだ．
ところが本日かけたOSXの10.5.3のアップデート．これで解決しそうな雰囲気．いま100GB超の初回バックアップが無事進行中．職場のネットワークは10Base-Tなので遅いけど，今までと違って着実に進行していく．期待大．．．